昨天，记者从铁道部了解到，石家庄至武汉铁路客运专线已获国家发展改革委批准建设，并与刚刚开工建设的京石铁路客运专线相连。2012年全线通车后，从北京始发的高速动车组列车，5小时可抵武汉。

据悉，石武铁路客运专线是我国中长期铁路网规划中“四纵四横”客运专线的重要组成部分，线路全长约826公里，按双线、350公里时速设计，总投资达1089.7亿元。

该铁路建成后，石家庄到武汉将会由原来最快7.8小时缩短至3.3小时以内。而按照规划，石武客运专线将与北京至石家庄、武汉至广州客运专线连成一体，这意味着，京广客运专线全线贯通后北京至武汉仅需5小时，北京至广州大约需要9小时。

围绕石家庄还将建一批客运专线

据铁道部相关负责人透露，京石铁路客运专线建设仅仅是拉开铁路客运专线建设的序幕。此后几年，铁路部门将围绕石家庄陆续建设一批客运专线，以进一步加强环渤海地区与中部地区、珠三角地区的联系。按照规划，京石客运专线将与即将建成的石家庄至太原铁路客运专线相连接，往南与石武客运专线相连，并与在建的武汉—广州、广州—深圳—香港铁路客运专线连接起来。此外，石家庄往东，还将修建铁路客运专线至济南，连接已经运营的胶济铁路客运专线。因此，京石铁路客运专线的建设，将大大拉近环渤海地区与中部地区、珠三角地区的时空距离。