武汉长江隧道将于今年12月底竣工通车。就在市民翘首以待时，一名隧道建设者8日匿名向记者反映：“该隧道一通车便会拥堵!”因为隧道为双向四车道，而与其相连的汉口大智路仅为双向两车道，至今没有拓宽改造迹象。

武汉长江隧道北起汉口大智路，穿越长江，南抵武昌友谊大道。8日上午记者来到大智路实地探访，发现该路宽不到20米，且人车混行，路面显得更加狭窄。而大智路长江隧道口为双洞双向四车道，很宽阔。

江岸交通大队交警陈文春向记者介绍，长期以来，大智路只是京汉大道与中山大道的连通道，双向两车道已经够用了。现在，大智路“升级”成为长江隧道的主要通道，功能大大提升，双向两车道肯定不符合功能要求，至少得拓宽至32米，双向四车道，且机动车、非机动车、行人相互隔离。

据了解，早在2003年就有专家建议将大智路拓宽至35米，大智路为何迟迟不拓宽?

武汉城投集团项目部工作人员告诉记者，大智路拓宽改造目前还未被市建委列入城建计划，所以城投集团没有启动实施该项目。这位工作人员承认，大智路不拓宽，年底长江隧道通车肯定会堵。

武汉市建委基础处负责人在接受记者采访时则说：“城建计划确实是我们在编，但城投集团应主动给我们报计划啊!他们不报，我们怎么列入城建计划呢?”

该负责人表示，该处将尽快与城投集团商讨此问题。