6月9日，第四届泛珠三角区域合作与发展高层论坛在长沙隆重举行，贵州省省长林树森在论坛上作了精彩演讲。

贵州省省长林树森先生演讲 （中国发展门户网 叶娜娜摄）

林树森说，经济发展在空间分布上是有梯度的，而产业转移是促进经济从较高阶梯流向较低阶梯，推进生产分工社会化和实现区域共同发展的根本途径。包括香港、澳门、广州、深圳等大城市在内的珠江三角洲，以其雄厚的经济实力和在我国对外开放中的窗口地位，成为带动整个泛珠三角区域经济发展的火车头。作为一个“欠发达、欠开发”的省份，贵州省融入泛珠三角区域，将能更好地承接珠江三角洲的产业转移，促进本省经济加快发展。

加快构建连通区内各方的完善的快速通道网络

泛珠三角区域合作要真正达到优势互补、合作发展的目的，就必须加快构建连通区内各方的完善的快速通道网络。实施西部大开发战略以来，在中央的大力支持下，贵州交通基础设施建设力度不断加大，取得了显著的成绩。但是由于地形复杂，起点低，现有的公路和铁路网络还远远不能满足经济社会发展的需要，特别是缺乏与东部沿海发达地区的快速连接，影响了双方的交流与合作。

朴省长稍带遗憾的告诉大家，贵阳与广州之间的直线距离只有700多公里，但连接两地的铁路和公路，通车里程都超过1400公里，而且技术标准低，无论是坐火车还是坐汽车都需要十七八个小时甚至二十个小时，这给贵州与珠江三角洲的经济合作带来了一系列困难。同时，贵州处于西南地区连接华南地区的前沿，如果不加快建设贵州与珠江三角洲之间的快速通道，整个西南地区也难以实现与珠江三角洲的快速连接。

针对这一形势，贵州省委、省政府建议尽快建设贵阳至广州快速铁路和厦蓉高速公路贵州段。按照国家有关部门的规划，这两条快速通道全程均为800多公里，建成以后，从贵阳到广州，坐火车只需要三、四个小时，开货柜车只需要八个小时。目前，粤、桂、黔三方配合默契，这两条快速通道前期工作进展顺利。快速铁路也有望尽早开工建设。

贵州资源丰富 珠三角可将加工制造业转移至黔

朴省长自豪的介绍说，贵州拥有丰富的能源资源、矿产资源、生物资源、旅游资源和人力资源，是一片欠开发的处女地。两条快速通道建成以后，珠江三角洲将会有更多的加工制造业向贵州转移，将会有大量的资金投资贵州，这必将有力地促进贵州产业结构升级，扩大全省就业容量，并有利于解决长期以来制约发展的建设资金投入不足问题。

黔生态环境好 农产品可安全供应珠三角

同时，贵州生态环境保护较好，牛、羊、蔬菜、中药材等农产品品质高，随着运输时间的缩短，珠江三角洲的民众将可以享受到这些产品，这将会为贵州农产品提供广阔而稳定的市场，从而带动贵州3000万农民实现持续增收。

朴省长最后指出，贵广铁路建成以后，将在西南地区和华南地区之间形成一条便捷的大能力铁路新通道，从西南到华南的客车旅行时间将缩短到目前的三分之一以下。同时，这条快速铁路贯穿黔、桂、粤三省区，先后与焦柳线、湘桂线、洛湛线、广茂线相交，横向将四条铁路联结起来，能明显优化和完善该区域的路网布局，增强区域路网运输的灵活性。另外，随着兰渝铁路和川黔铁路扩能工程的建设，贵广快速铁路还将与之共同形成西北至华南的又一条快速铁路通道。因此，贵广快速铁路和厦蓉高速公路贵州段的建设，将会使西南地区与珠江三角洲更加紧密地联系在一起，使珠江三角洲对整个泛珠三角区域经济发展的辐射带动作用得到充分发挥。（中国发展门户网 叶娜娜摄）