随着中国与中亚及欧洲间贸易对交通运输的需求日益增长，中国计划未来建设通往中亚国家的１２条主要公路运输通道的中国境内路段，其中５条为近期重点建设的路线。

前来乌鲁木齐参加中亚区域经济合作第五次部长会议的交通部国际合作司副司长李光灵１９日在接受新华社记者专访时说，这五条路线的中国境内部分全部位于新疆。

这五条线路分别是：乌鲁木齐－阿拉山口口岸－阿克斗卡（哈）－卡拉干达（哈）－阿斯塔纳（哈）－彼得罗巴甫洛夫斯克（哈）－库尔干（俄）；

乌鲁木齐－霍尔果斯口岸－阿拉木图（哈）－比什凯克（吉）―希姆肯特（哈）－突厥斯坦（哈）－克孜勒奥尔达（哈）－阿克套（哈）－欧洲；

乌鲁木齐－库尔勒－阿克苏－喀什－伊尔克斯坦口岸－奥什（吉）－安集延（乌）－塔什干（乌）－布哈拉（乌）－捷詹（土）－马什哈德（伊）－德黑兰（伊）－伊斯坦布尔（土耳其）－欧洲；

喀什－卡拉苏口岸－霍罗格（塔）－杜尚别（塔）－铁尔梅兹（乌）－布哈拉（乌）；

卡拉奇港（巴）－白沙瓦（巴）－伊斯兰堡（巴）－红其拉甫口岸－喀什－吐尔尕特口岸－比什凯克（吉）－阿拉木图（哈）－塔尔迪库尔干（哈）－塞米巴拉金斯克（哈）－巴尔瑙尔（俄）。

构建一个高效的一体化交通体系是中亚区域经济合作的重点发展目标之一。李光灵说，作为中亚区域经济合作的８个参与国之一，中国与本区域国家开展交通合作的初步构想是：各国要进一步加大对公路基础设施的投入，并争取得到亚洲开发银行、世界银行等国际金融机构的更大支持，加快建设贯通中国－中亚－欧洲的３条东西公路运输通道，即中国－哈萨克斯坦－俄罗斯－欧洲；中国－哈萨克斯坦－里海－欧洲；中国－中亚－伊朗－土耳其－欧洲，以及１条从蒙古西部途经中国新疆至阿拉伯海港口的南北通道。

李光灵说，目前，与上述东西通道相连的中国境内的公路建设已经取得了突破性进展，以二级以上高等级公路为主体的１条横贯中国东、中、西部的国道主干线公路已全线贯通，该公路东起连云港，西至霍尔果斯，全长４３９５公里，标志着１条构成本区域东西运输走廊的重要公路线路在中国已建成。（记者韩洁 贺占军）