首 页 开云网页版-开云(中国)官方在线登录 发展观察 开云网页版-开云(中国)官方在线登录跟踪 经济发展 减贫救灾 社会发展 全球招标投标 商务资讯 观察思考 发展报告 数字报告 白皮书 中国之窗 世行在中国
政策解读 宏观经济 区域发展
行业动向
行业规划 金融证券
金融法规
贸易发展 工程项目 企业发展
国情公报 经济数据 经济名词
发展开云网页版-开云(中国)官方在线登录  -中国女干部比例近40% 已有9位女性国家领导人 妇女就业比例45% -4月份CPI维持3%高位 央行或有后续紧缩政策 CPI向上趋势难改 -第60届世卫大会再度拒绝涉台提案 国际卫生条例适用于中国全境 -交行A股开盘14.20元涨79.75% 海外投资者一周内从股市撤出$5亿 -中石油获世界最大汽田钻探权 国企将成企业义务石油储备主力 -基金私募将开闸 单笔不低于5000万 银行参与股指期货将有章可循 -"十一五"我国将重点发展八大高技术产业 扩大民用飞机产业规模 -中国6省份争夺第3个新特区名额 长三角城市居民收入增14.6% -免费师范生办法出台 国家鼓励终身从教 须回生源地执教十年以上 -中国将采取五项举措提高企业职工工资
中美航权谈判下半年将再次启动
中国发展门户网 www.chinagate.com.cn  2006 年 05 月 12 日 
字号:    打印本文章 写信给编辑

新一轮的中美航权开放谈判可能将在今年下半年再次启动。民航总局国际合作司国际处的知情人士昨日对上海证券报透露,虽然还没有确定最终的谈判时间,但下半年中美双方一定会再次回到谈判桌。不过,防止对国内航空公司过大的冲击已经成为民航总局在航权开放比较现实的态度。

在北京举行的“第十六届国际机场协会太平洋区会议暨展览会”上,民航总局国际合作司国际处处长柳芳表示,我国完全开放国际航线的航权(即第三、四航权)并不可行,而中、长期的将来也不会有这种计划。我国循序渐进地开放航权的原则是不会改变的,因为地勤操作、基础建设、空域、机场着陆管理方面尚未完善,盲目开放航权会造成伤害和冲击。

中信建投的航空分析师李磊称,中美间现阶段开放的只是增加航线和航班数量,没有涉及更多的航权开放。

据了解,航权主要涉及的是五大航权:第一航权为领空飞越权;第二航权为技术经停权,第三航权为目的地下客和货权;第四航权为目的地上客和货权;第五航权为经停第三国境内某点上下旅客或货物权。即允许全球航空公司在中国中途搭载货物运往第三国。

李磊认为,第五航权是最重要的,它可使外航经营国内的业务,第五航权的开放阶段只在海南、厦门、南京试点,并没有完全铺开;而其它航权的开放,民航总局也是针对不同城市的情况,开放的程度有所不同。

来源: 新华社

相关文章:
相关专题:
图片开云网页版-开云(中国)官方在线登录:
2007世界竞争力评比:中国大陆首度超过台湾地区
中石油称冀东南堡油田可开采100年 开发成本近60亿
更多 >>

观察与思考
中国金融改革之路 六大焦点
· 2008北京奥运商机
· 07中央财政资金流向 三农重中之重
更多>>
中国发展报告
中国改革评估报告 / 中国数字报告
· 中国企业家看社会责任
· 全国农业统计报告 / 农业发展报告
更多>>