永和堰的主体工程之一高家桥。摄影：蓝婧

永和堰最艰巨的工程段之一劈岩渠。摄影：蓝婧

(编者按：四川三台县永和堰，距今已有二百余年历史。期间时废时修，时修时停，直至抗日战争时期，时任三台县县长的郑献徵率众全面整修，半个多世纪来，一直灌溉着三台大地，被称为“流动的古迹”。如今，在经历“九八”洪水和“五·一二”大地震后，永和堰受损严重，引起了各方高度关注。历经七十余年后，中国官方将再次整修古堰。本网记者日前深入永和堰实地调查采访，推出一组“流动的古迹永和堰”纪实报道，以期更多人关注永和堰，让古堰再放异彩。)

中新网三台12月21日电 (蓝婧)在四川北部有一座古老的县城，她在唐时为蜀地第二大城市，与成都同为天府怀中的两颗光彩熠熠的明珠。她，就是享有“川北重镇、剑南名都”之美誉的古城——三台。

得天独厚的富庶是因三台与水有着不解之缘，滋润着这片沃土的是流淌过城中的涪江，然而造就这片宝地今天的富饶，却是一条穿越了两个半世纪的人工渠堰——永和堰。

永和堰源于永成堰，距今已有近二百五十年历史。三台虽土地肥沃有河流，但多为旱地，引水灌溉困难，一遇旱灾粮食甚至绝产。清乾隆二十六年建成永成堰后数年，因山泉穿渠，堰渠便废弃闲置。嘉庆十五年复修，因涪江西徙又再次废置。连慈禧取下手上金镯捐助再修的“圣镯堰”，最后也成了废堰。之后历近百年，时修时停，都因山嘴阻隔、工程之难而作罢。

怀着对这古堰的好奇，记者日前来到了永和堰的标志性的工程之一高家桥段。这是地处争胜乡坝南通向新德的一个石拱渡桥。桥体用花岗岩条石砌筑，高50多米，长约150米，宽4米余。由于两岸是滑坡台地，据说施工时用了三万多根青杠树棒(一种很坚实的树木，在水中永不腐烂，常作建材)，逐台梯次打桩，编栏护坡。桥中间是渡槽，只两边不足一米宽处可通行人。远远看去，就像两条白色的缎带，搭连在青山绿树之间。走在桥上瞥见石拱下深深的水道，又不免让人心有余悸，只感叹这座出自著名水利专家黄万里先生之手的杰作，感叹当年工程之精妙雄伟、设计者之独具匠心。

黄万里先生是黄炎培之子，在美国主攻水利工程学，1937年回国后受三台县长郑献徵邀请设计这座难度极大的渡槽，修成后取名“万里桥”。黄炎培先生认为不妥，改以地名“高家桥”，但当地老人仍称它为“万里桥”。为此黄万里曾赋诗一首以纪念：“我偿治水涪关道，三载移家到梓州。凿石开河资灌溉，一桥飞若彩虹浮。”

董孝恩老人曾是1950年解放三台的干部，当时任三台的民政科长，他对三台几十年的变迁了如指掌，曾参与永成堰、郑泽堰合并为“永和堰”的工作，他对永和堰另有一份深情。他与霍新吾相识之时年仅19岁。事隔六十载，当他看到当年修永和堰的郑县长之女郑碧贤出现在自己面前，竟一时没有说出话来。过了许久，老人才默默的念了一句：“我又去了永和堰，又去了一趟。”老人告诉我们，当年中日战争时局严峻，然而作为大后方的三台粮食根本连自己县都不够吃。当地测绘专家霍新吾多次去往都江堰，想为百姓考察水利，解决粮食问题，然而当时的县政府不予理睬。曾有一个人称王白胡子的富有士绅，倾尽家财想修复永成堰，却也因为技术和资金等问题没有成功。人民吃不饱，社会不安定，抗战不得力！直至1937年，时任建设厅主任秘书长的郑献徵被委任为三台县长。

看到农民为了争夺水源发生屡屡血案，县衙累累状纸总有三个字就是“修水利”，郑献徵重修水利之心与霍新吾不谋而合，精神为之一振。于是，他一方面找到工程队专家勘察三台的复杂地形，实施可行性方案，同时向省建设厅申请资金。一方面与上游的永成堰就用水的问题誓约，喝血酒，立字据。在恢复的基础上加修下游堰渠；郑献徵更动员家人卖掉家产地产，捐资大洋近四万元补足修建水利的费用。