这是“南海Ⅱ号”上的出水的带有龙纹的陶罐。

    现场 “南海Ⅱ号”坚硬不朽

    ６月７日，交通部广州打捞局已经有两艘作业船赶赴“南海Ⅱ号”沉没现场，广东省考古所水下考古专家也已进驻船上，相关考古探摸业已展开。

    “南海Ⅱ号”沉没于２０多米深的海底，对它进行过数次海底探摸的省考古所专家崔勇向记者讲述了下海探摸“南海Ⅱ号”情景。“船体保存比较完好，船上的甲板有１０余厘米厚，依然坚硬不朽，周身有泥沙覆盖。在木船中部的隔舱裸露在海水中，里头整摞排列的瓷器清晰可见，而船头、船尾还看不清楚。”

    据专家介绍，由于“南海Ⅱ号”发现现场水流湍急，暗礁密布，海域情况比较复杂，历来是沉船多发地，在当地俗称为“三点金”。专家分析，也许正由于附近多暗礁，许多船只过而不停，才保证了“南海Ⅱ号”沉睡海底数百年而不被惊扰。有专家初步认为，“南海Ⅱ号”的沉没很可能就与触礁有关。

    对比“南海Ⅰ号”，“南海Ⅱ号”的价值如何？魏峻说，“南海Ⅱ号”与“南海Ⅰ号”各有各的研究价值，一条在粤东、一条在粤西；一条是明代、一条是宋代，两条船的意义都很大，都是海上丝绸之路的重要物证，会使海上丝绸之路的研究更加丰富。（文/）

    “整个潮汕地区以前也发现过不少沉船，汕头市澄海一带海域以前清理过红头船遗迹，包括一些保存比较好的，这个海域的沉船应该不止一条。”汕头大学教授隗芾认为，潮汕对外交往从元末明初开始兴起，于清朝中叶达到鼎盛繁荣期的汕头樟林古港，就是当时整个粤东韩江流域重要的海上交通港口。“南海Ⅱ号”的发现，为再现当时潮汕一带繁荣社会经济生活面貌提供了“密码”。